中國被稱為“基建狂魔”,在貴州能得到很好的印證,你看看貴州的那些大橋就知道了,在貴州這個“地無三尺平”的地方修建大橋,真的是一件特別艱難的事情。但是近十年來世界高橋前100名中,有80多座在中國,而貴州就占了40多座。
貴州的橋梁多種多樣,“款式”很多,什么梁橋、拱橋、懸索橋、斜拉橋等等,應有盡有,幾乎囊括了當今世界上所有樣式的橋梁。近年來貴州修路架橋,打通最后一公里,從貴陽到貴州境內任何一個縣,自駕都不會超過4小時,往日的“黔道難于蜀道”,已經不復返了。
今天給大家介紹一座貴州很特別的橋,它雖然不怎么高大,但也極具特點,如今在網絡上還很火爆,是一座貴州新晉的網紅橋,它就是位于貴州思南縣牛角巖下的香壩1號索橋,也被稱為牛角巖鐵索橋。
這座鐵索橋位于貴州思南縣長壩苗族土家族鄉,距離思南縣城50公里,距離省會貴陽260公里。它飛架于烏江之上,北邊是一座山峰叫牛角巖,山下有個小村落,而烏江就在村前流過。
牛角巖鐵索橋與四川瀘定橋類似,不過要比它長。四川瀘定橋長103.67米,寬3米,由13根鎖鏈組成,因“飛奪瀘定橋”而得名。而貴州牛角巖鐵索橋全長285米,凈跨238米,最高載重20噸,限速10公里/小時。它由26根鋼索組成,在鐵索上鋪了鋼板,兩側有護欄。
這座鐵索橋是方圓幾十公里唯一的過江通道,連接烏江兩岸三道水鄉的天池山村與合朋溪鎮三江村,方便了村民的出行,讓兩岸村民來往省去了幾十公里的路程。
這條鐵索橋雖然沒有貴州的北盤江大橋、雞鳴三省大橋等出名,但是整座橋只有鐵索,沒有橋墩,可以通行20噸的載貨車輛,一次可以走200人,不能不說是種建橋奇跡和智慧。285米的長度,使這條鐵索橋成為我國最長的鐵索橋。
在這里,我看到許多汽車、摩托車和行人從橋上經過,由于橋面狹窄,估計不到三米,只能通過一輛汽車。會車時,需要一邊等著,另一邊先行。
車輛行駛在橋上,由于沒有橋墩,鐵橋晃動得厲害,鐵板也是嘎嘎作響,站在上面讓人害怕。
在鐵索橋的兩頭有水泥墩限寬,還有一座石碑,上面刻了一些過橋的注意事項:只限20噸以內車輛通行(含車自重),單車過橋。車輛過橋限速10公里/小時;嚴禁履帶車直接通行,禁止自行車、摩托車在橋上快速騎行;嚴禁車輛在橋上急剎車,轉向與偏駛;禁止行人列隊過橋,橋面同時過人數只限200人;禁止車輛及行人在橋面積雪、結冰情況下通行;禁止火把照明通行、橋上燒火煮飯等。
鐵橋所在的思南縣位于貴州的東北部,烏江中下游,境內有烏江喀斯特國家地質公園、白鷺濕地公園、思南石林、思南溫泉等景點,不過這座鐵橋經過航拍愛好者的拍攝,在網絡上突然爆火,許多人前來參觀體驗,也是一種幸運吧。關注路燈攝影,我們一起看世界。
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