隨著公路運輸事業的迅速發展，對橋梁的通過能力和承載能力要求越來越高，原有的公路橋梁負荷日趨加重，隨之橋梁病害的發展也在加劇，在公路部門，特別是基層養護部門對于橋梁較為普遍地存在著“重建輕養”、養路不養橋的現象，從而導致橋梁結構的過早損壞。因此，全面加強對橋梁的養護與管理，已刻不容緩。
　　1 我國橋梁養護中存在的問題
　　1.1 交通荷載逐年增長問題
　　公路年平均日交通量劇增，加快了橋梁老化的步伐，超重車、集裝箱車、大噸位車的出現加重了橋梁的負荷，致使許多公路、橋梁剛剛投入使用不久，就出現路面損壞、橋面板斷裂等現象，加速了橋梁的損壞。其對橋梁隱性的損壞，比起對公路顯性損壞，造成的后果更為嚴重。
　　1.2 部分橋梁設計計算荷載等級低，限制了公路運輸能力
　　由于升級路線歷史欠帳較多，改建周期長，一部分橋梁已成為橋梁養護的瓶頸，也成為橋梁安全的重大隱患。
　　1.3 養護管理不到位，病害處理維修不及時
　　由于受傳統養護觀念的影響較深，各級養護部門特別是一線養護部門對于橋梁養護還引不起足夠重視，不能做到抓早抓小，防微杜漸，諸如引道路面與橋銜接處不夠平整，導致橋頭跳車；橋欄桿損壞；伸縮縫填塞損壞；橋面保潔問題；泄水孔堵塞問題以及由于施工和交付使用出現的變位、沉陷空洞、裂縫等毛病，在日常養護中得不到及時修補。
　　1.4 橋梁養護專業人才缺乏
　　橋梁是一種專業性、技術性較復雜的建筑物，由于目前公路養護管理單位在橋梁養護方面大多缺乏專門的技術人員和技術工人，特別是基層養護單位，即使有附帶管一下的人員，其橋梁養護管理方面的知識、專業技術也是比較缺乏的；另一方面，近幾年來各地在橋梁管理方面所取得的經驗表明，由于沒有很好地進行總結交流，因此妨礙了橋梁養護管理水平的提高。
　　2 防治措施及對策
　　2.1 經常檢查
　　主要對橋面設施和橋臺附屬構造的技術狀況進行日常巡視檢查，及時發現缺損進行小修保養工作。檢查頻度按每季度至少一次，汛期加強。經常檢查包括的主要內容：
　　1 ） 橋面鋪裝是否平整，有無裂縫、局部坑槽、波浪、碎邊，橋頭有無跳車；
　　2 ） 橋面泄水管是否堵塞和破損；
　　3 ）伸縮縫是否堵塞卡死，聯結件是否松動，局部破損；
　　4 ） 防撞護欄有無撞壞、斷裂、松動、錯位、剝落、銹蝕等；
　　5 ） 翼墻、側墻、耳墻有否開裂、風化剝落和異常變形；
　　6 ） 錐坡、護坡有否局部塌陷，鋪砌面有否塌陷、缺損。橋頭排水溝和行人臺階是否完好；
　　7 ） 交通信號、標志、標線、照明設施是否完好。經常檢查由各高管分局負責，橋梁檢查技術人員根據現場檢查情況，當場填寫“橋梁經常檢查記錄表”登記所檢查項目的缺損類型，估計缺損范圍及養護工作量，提出小修保養措施。
　　2.2 定期檢查
　　按規定周期，對橋梁主體結構及其附屬構造物的技術狀況進行定期跟蹤的全面檢查。主要檢查各部件的功能是否完善有效，構造是否合理耐用，發現需要大、中修、改善或限制交通的橋梁缺損狀況。橋梁定期檢查是橋梁養護管理系統中，采集結構技術狀況動態數據，評定橋梁使用功能，制定橋梁養護計劃的依據，定期檢查應由省高管局養護部門負責實施。
　　定期檢查現場應完成下列工作：
　　1 ） 現場校核橋梁基本數據。
　　2 ） 當場填寫“橋梁定期檢查數據表”，記錄各部件缺損狀況。
　　3 ） 實地判斷缺損原因和程度的部件，估定維修范圍及方式。
　　4 ） 對難以判斷損壞原因和程度的部件，提出特殊檢查 （專門檢查） 的要求。
　　5 ） 對損壞嚴重，危及安全運行的危險橋梁提出暫時限制交通的建議。
　　6 ） 根據橋梁的技術狀況，確定下列檢查時間。
　　2.3 特殊檢查 （分為應急檢查和專門檢驗）
　　2.3.1 應急檢查
　　當橋梁遭受洪水、流冰、漂流物、船舶、撞擊、滑坡、地震、風災和超重車輛自行通過等自然災害或事故后，應立即對結構作詳細檢查。查明破損狀況，采取應急措施盡快恢復交通。
　　2.3.2 專門檢驗
　　對需要進一步判明損壞原因，缺損程度或使用能力的橋梁，要求針對病害進行專門的現場試驗檢測，驗算與分析等鑒定工作，以便采取有效的養護措施。應急檢查通常有省高局專職橋梁養護工程師主持：專門檢驗有省高管局總工程師或授權的專職橋梁養護主管工程師主持，委托公路橋梁檢測中心或具有這種能力的科研設計單位、工程咨詢單位，簽訂特殊檢查合同后實施。
　　2.4 人力資源管理方面
　　高速公路橋梁養護管理是高速公路養護管理的重要工作。高速公路因其運行速度快，盡量避免中斷交通，橋梁結構構造復雜，涉及諸多因素，維修加固周期長，工藝復雜等對橋梁養護管理技術人員提出了更高的要求。因此，高速公路管理部門、高速分局管理部門必須配合橋梁養護管理專職工程師，同時應加強工程技術人員的技術培訓工作，要使從事橋梁養護管理工作的技術人員真正熟悉工作和責任。
　　2.5 材料管理方面
　　材料管理是對材料進行計劃、采購、驗收、入庫、保養、發放、回收等一系列工作的總稱。土木工程材料費一般要占到工程造價的一半以上，材料管理對于促進節約、防止積壓、加速流通、降低成本、提高資金利用效果和創建優質工程意義重大。橋梁養護材料管理是橋梁養護資源管理的重要環節。為了以最低的材料成本，按質、按量、按時地供應橋梁養護所需材料，并促進橋梁養護材料的合理使用，一定要從購、存、用三個方面為橋梁養護材料管理打下基礎。
　　2.6 質量管理方面
　　1 ） 影響橋梁養護質量的因素橋梁養護質量的影響因素可歸納為：人、機、料、法、環，即橋梁養護者，橋梁養護設備、橋梁養護材料、橋梁養護方法，橋梁養護環境，加強這5 類因素的質量控制，是保證橋梁養護質量的關鍵。2 ） 橋梁養護質量控制的三階段為了加強對橋梁養護工程項目質量的控制，明確各工程階段質量控制的要點，可將橋梁養護質量控制分為事前控制、事中控制和事后控制三個階段。