桁架式橋梁檢測(cè)車(如上圖)采用通道式工作平臺(tái)，穩(wěn)定性好，承載能力大，使用時(shí)檢測(cè)人員能方便地從橋面進(jìn)入平臺(tái)或返回橋面，如配置升降機(jī)則可大大增加下橋深度。代表行業(yè)先進(jìn)水平的桁架式橋梁檢測(cè)車結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，價(jià)值昂貴;但工作穩(wěn)定，能夠?qū)崿F(xiàn)連續(xù)不間斷作業(yè)，所提供的是一個(gè)相對(duì)較大的作業(yè)面，檢測(cè)范圍廣，承載能力強(qiáng)，作業(yè)效率高。 桁架式橋梁檢測(cè)車按使用形式又可分為2種：車載式(也稱自行式)和拖掛式。車載式橋梁檢測(cè)車的專用工作裝置安裝在汽車底盤上，加裝控制系統(tǒng)與二類汽車底盤構(gòu)成一體;拖掛式橋梁檢測(cè)車則需由下車或其他汽車拖動(dòng)行駛。

桁架式橋梁檢測(cè)車一般具有以下特點(diǎn):

(1)一般采用機(jī)電液信一體化技術(shù)，配有底盤穩(wěn)定裝置、應(yīng)急裝置、備用動(dòng)力等;

(2)裝備有2套以上控制系統(tǒng)，便于桁架的展開和橋下工作平臺(tái)的調(diào)性控制;

(3)工作平臺(tái)在檢測(cè)工作中須始終保持水平，以利于檢測(cè)或維修人員工作;

(4)配備液力驅(qū)動(dòng)自推進(jìn)系統(tǒng)，具有自動(dòng)行走功能，工作時(shí)檢測(cè)車可以在橋上行走，不需將桁架收回;

(5)具有二級(jí)回轉(zhuǎn)多級(jí)變幅和伸縮的二維空間運(yùn)動(dòng)功能，可跨越一定寬度的人行道和一定高度的護(hù)欄，以使工作平臺(tái)順利進(jìn)入工作位置;

 (6)具有過載保護(hù)功能，設(shè)有平臺(tái)超載報(bào)警、回轉(zhuǎn)報(bào)警或限位裝置，安全閥、平衡閥、液壓鎖等安全裝置;

(7)配有實(shí)時(shí)監(jiān)控或通信系統(tǒng)，以便實(shí)時(shí)了解橋下的作業(yè)情況，方便、及時(shí)、準(zhǔn)確地調(diào)性檢測(cè)方位和位置;

(8)配備內(nèi)置式平臺(tái)通路安全梯，檢測(cè)人員和設(shè)備可以方便地從橋上到達(dá)到橋下:據(jù)需要可選配升高架臺(tái)等。

 以上是桁架式橋梁檢測(cè)車優(yōu)點(diǎn)及特性的全部?jī)?nèi)容。