5月11日凌晨2點，中建三局承建的環線提速改造一期項目跨小清河大橋合龍，光彩工區和仇家溝工區的連接通路正式建立。
襄陽市環線提速改造一期項目，是打造襄陽“半小時交通圈”的核心節點。跨小清河大橋是襄陽市第5座跨小清河橋梁，全長310米，全寬32.5米，雙向六車道，設計時速為60千米/小時。
中建三局環線提速改造項目一期負責人劉小成表示，該橋的主跨長度達140米，是目前襄陽市最大跨徑的大橋，也是整個工程中最大的施工難點。施工方專門成立課題組，進行研究攻關。選擇在夜間進行合龍作業，是因為夜間低溫時，橋梁的應力最小，能有效確保合龍的質量。
市建管中心環線提速改造一期項目經理周鈐介紹，小清河大橋的建成，將成為連接高新區與米莊鎮的重要交通要道，大大提高區與區之間聯絡效率，進一步完善了周邊路網，促進區域間經濟發展。此外，小清河大橋兩側各增設一對梯道橋，主橋方便車輛來往的同時，梯道橋的增設，方便了兩側行人與非機動車的通行，為居民的出行提供更大的便利。
據悉，小清河大橋完成合龍后，將成為小清河上又一景觀亮點。橋下綠化的布局，將成為人們休閑放松的場所，實現人與自然的完美結合。此外小清河大橋還預留了電力電信過橋通道，解決了電力管線及通信管線過河的難題，“一橋多用”實現橋梁使用功能的最大化。
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