7月15日，省重點項目廣東交通集團所屬潮汕環線高速京灶大橋項目整體用地取得自然資源部批復，項目依法取得施工許可，進入全面建設階段，成為2022年全省率先實現全面建設的新建高速公路項目之一。

         潮汕環線高速京灶大橋項目總長約3.11公里，起于汕頭市潮陽區關埠鎮溪西歐村，連接潮汕環線高速公路潮汕聯絡線，并采用主線上跨方式與已建成通車的潮惠高速公路相交。項目設金灶（樞紐）互通立交，自南向北跨越榕江南河，止于揭陽市空港經濟區京南村，連接揭陽已建成的發展大道，總投資超21億元，建設工期為48個月。

         項目主線按雙向六車道高速公路技術標準設計和實施，設計速度為每小時80千米。全線共設置2座橋梁，設立2個收費站，分2個標段開展施工。其中，京灶大橋為項目全線的控制性工程，全長約1793米，主橋為雙塔雙索面半漂浮體系鋼-砼組合梁斜拉橋，跨越榕江南河的主跨長350米，高度約為126米的南北兩個主塔分別位于汕頭市和揭陽市境內。

         據京灶大橋項目負責人莫石秀介紹，京灶大橋控制性工程具有“一大三高”的難點：大橋橋位淤泥覆蓋層較厚，地質情況復雜，施工技術難度大；省高速公路建設標準、管理要求高；水上、大型設備高空及航空管制區施工安全風險高；跨越潮汕地區重要河流榕江環水保要求高。面對項目的難點、特點，京灶大橋建設管理處會同中鐵大橋局等參建單位，以嚴格落實省交通運輸廳“施工標準化”和“施工安全標準化”為主要抓手，爭創“公路交通優質工程獎”，打造“平安百年品質工程”，安全優質高效完成京灶大橋建設。

         記者在項目現場看到，項目部鋼筋加工場、混凝土拌和站等臨建工程已修建完成，施工單位科學組織施工，400多名施工人員在樁基礎、軟基處理、梁場生產、橋梁下部結構等主要作業面同步推進。目前，經過參建多方努力，大橋兩個主墩共52根樁基即將全部施工完成，為兌現總工期打下堅實基礎，開啟了項目建設“加速度”。

         京灶大橋項目建成通車后，將改變目前榕江南河兩岸往來主要依靠輪渡交通的制約瓶頸，有效解決兩岸數十萬群眾交流往來的交通需求；同時，為沿線關埠鎮等地農產品運輸提供便捷通道，對加快推進“汕潮揭”三市同城化發展，實現經濟互補，加速建設粵港澳大灣區輻射延伸區，促進粵東北地區協同發展等具有非常重要的作用。