據中央廣播電視總臺中國之聲《新聞進行時》報道，25日，隨著最后一節重達113噸的鋼箱梁精準吊裝就位，粵港澳大灣區重點交通項目——廣州南沙自貿區紅蓮大橋順利實現主橋合龍，標志著大橋主體工程建設完成。
廣州南沙自貿區紅蓮大橋位于粵港澳合作全面示范區，全長1772米，采用雙塔雙索面混合梁斜拉橋型，塔高180米，采用鋼箱梁結構的主橋跨度達580米，是目前我國同類型多功能斜拉橋的最大跨度，全橋總用鋼量超過了17000噸。中鐵十八局集團紅蓮大橋項目總工程師劉朋介紹，紅蓮大橋除滿足車輛和人員通行之外，還承擔了高壓電纜、燃氣、通信和輸水管道的隨橋過江功能，規模居國內同類型多功能橋梁之最。
作為粵港澳大灣區的重點交通項目，紅蓮大橋預計在2022年底建成通車，建成通車后南沙自貿區龍穴島國際航運物流交易中心與島外聯系的行車時間，將由目前的45分鐘縮短至10分鐘以內，這對加快粵港澳三地的全面深化合作，輻射帶動廣東形成高效便捷的現代交通運輸體系，打造立足灣區、協同港澳、面向世界的戰略性平臺，將發揮十分重要的作用。
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