丹山大橋西半幅主線施工現場。
早報7月31日訊 7月31日,伴隨最后一車瀝青混凝土緩緩落下,青銀高速公路丹山大橋西半幅主線順利完工貫通,現場有序調流轉場至丹山大橋東半幅施工,整體施工工期較原定工期提前了13天。當前,項目建設者們正戰高溫、抗雨季、趕工期,不斷刷新項目建設“進度條”,力爭8月下旬全幅貫通。屆時,可有效改善道路的平整度和抗滑性能,優化路面技術狀況指標,進一步提升市民駕駛體驗、出行安全和通行效率,讓市民出行更安全、更舒適、更順暢。
G20青銀高速丹山大橋段作為進出青島主城區的重要“門戶”,目前日均通行交通量已達9萬輛次,周通行交通量高達63萬輛次,是我省車流量通行最大的路段。自建成通車以來,隨著使用年限的增長,交通量大幅增長,丹山大橋段已出現縱橫向裂縫、塊狀裂縫等不同程度的病害,常規的小修保養已難以滿足行車舒適性及安全性的需要。7月19日,丹山大橋中修項目啟動實施。此次中修工程包括瀝青面層重新鋪筑、橋面混凝土鋪裝層病害治理、護欄防腐等。據悉,這也是青銀高速公路丹山大橋自2000年底通車以來首次實施系統性路面維修。
工程實施以來,為彌補前期疫情帶來的工期影響,搶抓夏季施工黃金季節,青島交通發展集團持續優化施工組織,集中優勢力量,投入施工人員近百人,機械設備40余臺,在保證質量、安全的前提下,做到滿負荷施工,超飽和運轉,以項目“提速快進”回應民眾關切。記者在施工現場看到,項目建設者們正趁著晴好天氣,與時間賽跑,與烈日并肩,為盡早搶通主線奮戰正酣。高溫下的路面,加上瀝青本身所散發的熱量,施工現場的氣溫已直逼40℃,人遠遠地站著,也會烤得臉上直冒汗,但施工人員依舊干得起勁,即使汗流浹背,也要反復檢查路面的平整度、壓實度和溫度,確保質量控制符合規范。
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