作為廣佛兩市交通連接的重要跨珠江通道，沉香大橋項目一直備受關注。近日，沉香大橋環境影響報告書被廣東省生態環境廳受理并在官網上進行公示。環評報告顯示，該項目預計2023年1月開工建設，2025年12月建成通車。

急需新增過江通道，緩解金沙洲交通擁堵

目前，金沙洲地區作為廣州與佛山之間的核心連接區域，是廣佛同城的重要樞紐和居住新城。近年來，金沙洲地區居住人口急劇增加，往廣州中心方向的交通需求愈發旺盛，但現有聯系通道僅有金沙洲大橋和北環高速白坭河大橋，早已車滿為患。此外，金沙洲地區作為廣佛聯系區域，該地區的主要交通通道也承擔了一定的廣佛聯系交通需求，特別是南海里水地區與廣州西北部地區的聯系需求，從而進一步加劇了地區交通擁堵。急需新增過江通道，緩解金沙洲交通擁堵問題，改善市民出行體驗。

為了解決金沙洲居民的出行難問題，沉香大橋已經規劃多年，但一直未能動工。本次項目環評被省生態環境廳受理，標志著沉香大橋項目距離動工邁出重要一步。該項目自西向東連接佛山市里水鎮、廣州市白云區。西起佛山市里水鎮里廣路，向東以路基形式沿規劃金峰大道線位至珠江西岸，再以橋梁形式跨越珠江及沉香島，在珠江東岸以路基形式經過槎頭山體后，上跨增槎路，終點接入西槎路（白云一線）。

全長3.86公里，其中佛山境內段為0.95公里，廣州境內段為2.91公里。主要控制點為彩濱北路立交、沉香大橋、西華海大橋、增槎路立交。主線設計速度60公里/小時（限速40公里/小時），標準橫斷面為雙向4~8車道，路基寬42~61米。互通匝道及輔道設計速度40公里/小時，標準橫斷面為單向單車道或雙車道，路基寬9米。

項目位置圖

噪聲、揚塵等問題備受關注，將采取多項降噪措施

項目穿越南海區里水鎮金峰洲社區、白云區松洲街道西洲社區、槎龍社區、陽光社區等城市建成區。沿線居民除了希望項目早日開工外，對項目建設運營過程中產生的噪聲、揚塵、汽車尾氣等問題也非常關注。環評報告中透露，該項目首次環境影響評價信息公示期間，共收到公眾意見2124份，公眾意見主要集中在佛山市南海區里水鎮的金沙里、御景半島2個小區。征求意見稿公示期間，共收到公眾意見5573份，其中廣州公眾意見2499份占比44.8%；佛山市公眾意見3074份，占比55.2%。

對此，建設單位、設計單位非常重視環保工作，在工可階段已充分考慮聲屏障和低噪聲路面等主動降噪措施。在滿足防洪、通航要求的情況下，西華海特大橋主跨長度為280米，沉香特大橋主跨長度為210米。按照橋梁設計應遵循的安全、適用、經濟、美觀等基本原則，進行多方面比選論證，并經廣佛兩市決策，兩座特大橋橋型均采用鋼結構拱橋，特邀請大師團隊指導景觀設計，力爭使沉香大橋成為珠江上一道靚麗的風景線。

具體的降噪措施主要包括鋪設改性瀝青路面、聲屏障、限速等工程和管理措施，其中在高層噪聲敏感建筑物集中的路段（主線西岸引橋段和 X 匝道）將安裝全封閉聲屏障；在其他噪聲敏感建筑物集中的路段（主線跨江大橋段、東岸引橋段、增槎路跨線橋段，以及A、B、C、D、G、M、N匝道）將安裝直弧式聲屏障。環評報告認為，通過上述措施，可有效控制該路段的噪聲影響，滿足相關環保管理要求。

工程組成示意圖

建成后將推進廣佛同城化，提升白云站輻射能力

環評報告中還透露，該項目預計2023年1月開工建設，2025年12月建成通車，施工期共36個月。沉香大橋位于金沙洲地區北側，作為廣佛兩市交通連接重要跨珠江通道，上游距華南快速干線廣和大橋約7公里，下游距廣州北環高速白坭河大橋約2.1公里、距市政道路金沙洲大橋約3.5公里，該項目的建設可有效補充區域市政道路體系的跨珠江通道。

根據規劃，該項目向西通過金峰大道與佛山一環連接，向東通過白云一線聯系廣州新建白云火車站、白云新城等重要區域，建成后大量交通可通過沉香大橋直接過江，可緩解金沙洲地區的交通擁堵問題，也可實現金沙洲地區快速到達廣州市中心區域的交通需求；并且可有效支撐白云站的交通需求，進一步提升白云站的輻射及服務能力，拓展城市空間，推進廣佛同城化進程。