池州長江公鐵大橋效果圖。
12月20日訊 長江上又將新增一座“武漢造”的跨江大橋。近日，長江日報記者從在漢央企中交二航局獲悉，企業中標安徽省池州長江公鐵大橋部分主體工程，負責銅陵市樅陽側的跨江主橋（含北索塔）、公鐵合建段引橋兩大部分施工，中標金額約28.4億元。
大橋連接銅陵市樅陽縣和池州市貴池區，是采用“公路+城際鐵路+城市軌道交通”合并過江的綜合性交通工程。大橋上層設計為雙向6車道、行車時速100公里的高速公路，承載S40寧樅高速公路；下層設計為4線鐵路，分別為行車時速250公里的雙線合池城際鐵路，設計行車時速160公里的雙線預留軌道交通。
大橋總長3108.5米，其中長1768米的主橋為公鐵兩用雙層鋼桁梁斜拉橋，主跨812米，南索塔高274.5米，北索塔高282.5米，均為鉆石型鋼筋混凝土橋塔，是繼蕪湖長江大橋、銅陵長江公鐵大橋、蕪湖長江三橋，以及在建的馬鞍山長江公鐵大橋、G3銅陵長江公鐵大橋之后，安徽長江面的第6座跨江公鐵大橋。
池州長江公鐵大橋效果圖。 通訊員供圖
中交二航局項目副經理陳沿松表示，大橋北主墩大直徑超長鉆孔樁鉆孔深度157米，主墩承臺箱圍堰施工水頭差達37米，兩項數據均為國內橋梁工程施工之最。
該項目建成后，有利于推動池州、銅陵等地融入長三角一體化發展，承接長三角產業轉移，完善過江通道布局、安徽區域高速路網。屆時，合肥與池州兩地居民來往無須繞道銅陵等地，乘坐高鐵40分鐘即可到達。
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