“第一車混凝土開始澆筑!”3月30日19時,隨著工人們將混凝土澆灌進右岸邊跨的鋼筋中,銀江大橋右岸邊跨合龍按下“開啟”鍵,在12個小時的連續澆筑后, 于3月31日7時,銀江大橋右岸邊跨成功合龍。
3月31日7時,銀江大橋右岸邊跨經過混凝土澆筑成功合龍。
據了解,銀江大橋合龍施工是采取先邊跨合龍,后中跨合龍的方式。目前,大橋各項施工進展順利,左岸邊跨預計在4月中下旬實現合龍。待左岸、右岸邊跨合龍以后,全力進行中跨的合龍施工,預計5月份中旬中跨實現合龍。
建設中的銀江大橋。(護欄方為右岸)
銀江大橋
銀江大橋位于攀枝花市金沙江銀江水電站大壩下游1.06公里處,橋梁全長272米,橋寬23米。
在電站建設期間,它承擔著電站工程車輛在兩岸運輸的重要功能,電站建成后,大橋將作為攀枝花路網之一,承擔電站運營管理和社會車輛通行功能,既能減小下游倮果大橋的過江交通壓力,同時也能縮短兩岸居民跨江的距離,節約繞線時間和經濟成本,加強金沙江南北兩岸快速通道的紐帶作用。
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