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多地加快推進基礎設施工程建設

編輯:橋檢車租賃公司小編 來源: 日期:2023/5/26 17:07:24 瀏覽:

                    激昂五月,奮斗正酣。多地加快推進基礎設施工程建設,一批工程項目取得新進展。

                    在遼寧,由中鐵十六局承建的沈白高鐵遼寧段百花河大橋現(xiàn)澆梁全部澆筑完成,標志著項目全面進入橋面系施工階段,為沈白高鐵全線按期通車奠定了基礎。

                    據(jù)中鐵十六局現(xiàn)場負責人吳定遠介紹,百花河大橋地處撫順市三塊石國家森林公園。建設者嚴格把控各項工序標準,通過交通分流、固廢物定期收集、全系降塵等方式,有效規(guī)避了施工過程對生態(tài)環(huán)境造成影響和噪音污染等問題。

                    沈白高鐵是國家中長期鐵路網(wǎng)東北東部快速鐵路通道的重要組成部分,正線全長430.1公里,設計時速350公里。項目建成通車后,遼寧省將實現(xiàn)“市市通高鐵”目標。

                    在河北,位于雄安新區(qū)的雄忻高鐵雄保段一標段鉆機林立,一派熱火朝天的大干景象。在雄保段新蓋房特大橋施工現(xiàn)場,建設者在加緊進行橋墩樁基澆筑施工。

                    據(jù)參建單位中鐵電氣化局項目負責人麻建華介紹,新蓋房特大橋全長4304米,跨越既有公路、鐵路等交通要道,是雄忻高鐵雄保段的重難點和控制性工程。雄忻高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京昆通道的重要組成部分,正線全長342公里,設計時速350公里。

                    在山西,隨著最后一方混凝土澆筑完成,太原軌道交通1號線一期工程迎澤東大街站主體結構順利封頂。據(jù)中鐵十八局現(xiàn)場負責人丁飛介紹,迎澤東大街站共有地下5層,其埋深最大為42米,是目前山西境內埋深最大的地鐵車站。

                    太原地鐵1號線一期工程全長28.9公里,采用全地下敷設形式,預計于2024年年底通車試運營。

                    在四川,由中鐵十五局承建的四川省道204線山花頂隧道項目正洞掘進突破3000米大關,標志著隧道建設取得突破性進展,為后續(xù)高效推進施工奠定堅實基礎。

                    據(jù)中鐵十五局項目負責人郭天兵介紹,山花頂隧道分為1號和2號隧道,共長4523米,洞內地質條件復雜,施工難度大。四川省道204線山花頂隧道及引道工程位于四川省巴中市通江縣,是連接國道347線、省道204線和鎮(zhèn)廣高速的重要道路,也是川陜革命根據(jù)地紅軍烈士陵園交通專項改善實施方案的重要項目之一,被稱為緬懷革命先烈的“紅色之路”。

                    在廣東,最后一塊重達128.8噸的預制構件頂板拼裝就位后,深圳地鐵16號線二期福坑站完成全部拼裝,標志著由中鐵十四局承建的國內首座巖溶發(fā)育區(qū)全裝配式地鐵車站順利拼裝完成。

                    據(jù)中鐵十四局項目負責人丁澤介紹,福坑站地處深圳市巖溶發(fā)育區(qū),是深圳地鐵16號線二期工程3座裝配式車站之一。車站全長228米,整體裝配率達76.3%,由435塊“積木”現(xiàn)場按順序拼接成形,是粵港澳大灣區(qū)首批裝配式試點地鐵車站。

                    深圳地鐵16號線二期工程線路全長9.46公里。作為粵港澳大灣區(qū)軌道交通重點工程,項目建成后將加強深圳龍崗中心城與園山片區(qū)的聯(lián)系。

                    在江西廬山站既有客站改擴建工程施工現(xiàn)場,在10組液壓數(shù)控頂推器同步作用下,寬176米、長90米、重4300噸的東站房鋼結構組合體順利完成首次頂推,成功跨越昌九城際鐵路。

                    廬山站是京九鐵路大動脈上的重要交通樞紐,分為東西站房。其中,建設中的東站房上跨昌九城際、京九客專、武九客專等10條鐵路干線。據(jù)中鐵建設項目負責人康寬彬介紹,建設人員借鑒橋梁頂推施工工藝,將裝配成形的東站房鋼結構逐步位移到位。整個頂推施工共分三次進行,7月中旬還將進行兩次頂推,屆時將填補鐵路繁忙干線上高效安全建設超百米寬站房的施工空白。

                    在浙江,隨著架橋機將最后一片長30米、重75噸的預制T梁穩(wěn)穩(wěn)地放置在橋墩上,義東高速南湖大橋實現(xiàn)雙幅貫通,義東高速南市至南馬段工程總體進度實現(xiàn)過半。

                    據(jù)中鐵十五局項目負責人李永山介紹,南湖大橋是該標段首座雙幅貫通的大橋。大橋全長426米,設計時速100公里,上部結構采用30米預應力混凝土T梁,共計架設梁板196片。

                    義東高速是浙江省內首條穿越城市主城區(qū)的高速公路,項目主線全長33.4公里,建成后將實現(xiàn)浙江金華東陽市域高速公路成環(huán)。

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