10月19日消息日前,記者從中交第二公路工程局有限公司獲悉,由該公司承建的文瀾江大橋10月17日順利合龍,實現文瀾兩岸“牽手”成功,建成后將極大地改善文瀾江兩岸人民的出行條件。文瀾江大橋合龍標志著項目建設正式進入收尾階段,為12月底海南環島旅游公路全線通車按下了施工“加速鍵”。
海南環島旅游公路文瀾江大橋順利合龍。中交第二公路工程局有限公司供圖
文瀾江大橋是海南環島旅游公路項目重點控制性工程之一,全橋總長度766.4米,最大寬度31米,橫跨文瀾江水域300米,主跨采用3x90米下承式鋼管混凝土系桿拱橋,主橋與引橋過渡采用50米跨徑變寬“單箱四室”結構,支座為“3+2”布置形式,橋面寬度從27米漸變至31米,梁體高度2.8米。單跨變寬箱梁混凝土方量達1510立方米,為保證施工安全與質量,采用了“全斷面兩次澆筑”施工工藝,此次澆筑方量775立方米。
自開工以來,項目針對文瀾江大橋多次組織專家論證,優化施工方案,倒排工期、掛圖作戰,科學合理安排施工計劃,確保橋梁施工進度。在施工過程中,嚴格落實安全生產責任制和技術交底,積極組織調配工程所需施工人員和機械設備,加大人力物力的投入,及時解決施工中遇到的問題,在整個現澆梁施工過程中嚴抓落實,加強安全巡查及質量驗收。
該項目下一步將繼續科學組織施工,確保后續施工任務高質量完成,全面推進剩余橋面系、瀝青、伸縮縫等施工。
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