11月14日，四川瀘州榕山長江大橋正在進(jìn)行箱梁吊裝施工。此前，這座高低塔雙索面疊合梁斜拉橋一舉攻克了“卵石填充條件下的類喀斯特地貌”等多項(xiàng)建橋難題。

受訪單位供圖

              該橋位于四川省瀘州市合江縣榕山鎮(zhèn)，橫跨長江上游湍急河流。目前正值枯水期，江心冒出一群鵝卵石“小島”，榕山長江大橋的橋墩被其包圍。“你看，這就是類喀斯特地貌。”中交二航局項(xiàng)目負(fù)責(zé)人王鵬指著鵝卵石“小島”說。

              他進(jìn)一步解釋，類喀斯特地貌指主墩承臺所處地質(zhì)具有裸露基巖堅硬、溝壑散布、卵石層厚度分布不均等特點(diǎn)，存在大量凸石、溝槽。溝槽深淺不等，最大槽深超過10米，槽內(nèi)填滿松散卵石。樁基就像在“沙琪瑪中插筷子”，施工難度很大，國內(nèi)尚無先例。

              為此，王鵬和團(tuán)隊連續(xù)蹲守現(xiàn)場一個月，邀請專家10余次現(xiàn)場踏勘，提出“套管旋挖鉆引孔+鋼板樁嵌巖+砂泥漿混合料填充止水”的成套施工技術(shù)，防止圍堰施工中卵石層坍塌和圍堰止水效果不佳的難題。

              溝壑條件下水中平臺設(shè)計關(guān)鍵技術(shù)研究、急流高矮棧橋體系設(shè)計與施工關(guān)鍵技術(shù)研究、砂卵石填充下類喀斯特地貌河床埋置承臺圍堰設(shè)計施工技術(shù)……每深入地下一米，都閃耀科技創(chuàng)新之火。

              2023年7月，經(jīng)中國公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會專家組鑒定，四川瀘州榕山長江大橋科研成果——“類喀斯特地貌河床橋梁基礎(chǔ)施工關(guān)鍵技術(shù)”達(dá)到國際先進(jìn)水平。

              “這是一座渡改橋的民生工程，我們不斷攻克難題，就是為了早日建成通車，改變了地方百姓千年擺渡過江的歷史。”王鵬介紹。

              目前，瀘州榕山長江大橋正在架設(shè)吊運(yùn)箱梁，預(yù)計2024年下半年建成通車。

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