高新區改造段

　　起于丹景山隧道進口，止于雙簡路與成都第二繞城高速公路三岔湖互通連接線平交處

　　簡陽新建段

　　起于高新區與簡陽市行政分界處，止于簡陽市與資陽市行政分界水井灣處

　　作為成都快速路網體系的主骨架之一，成資快速路因可實現“網絡城市群”間快速互聯互通、提升中心城區與機場連接通道的通行能力等因素而備受關注。

　　日前，“成資快速路工程（高新區改造段、簡陽新建段）” 環境影響評價公眾參與第二次公示顯示，成資快速路實施段路線起于丹景山隧道進口，止于簡陽市與資陽市行政分界水井灣處，路線全長20.798km，計劃于2018年9月開工建設，2019年12月建成通車。

　　根據本項目工可，成資快速路涉及成都市高新區和簡陽市，高新區改造段起于丹景山隧道進口，止于雙簡路與成都第二繞城高速公路三岔湖互通連接線平交處；簡陽新建段起于高新區與簡陽市行政分界處，止于簡陽市與資陽市行政分界水井灣處。

　　值得關注的是，成資快速路簡陽新建段路線涉及老鷹水庫飲用水水源二級保護區陸域范圍，為確保該飲用水源地的水環境質量和正常取水，在工可階段擬定了三個路線方案進行比選，經過對工程規模、環保等各方面綜合比選，最終選定了從老鷹水庫二級保護區邊緣穿過的方案。

　　環評文件顯示，成資快速路實施段路線起于科學城中路與東山大道平交口處，跨越東風渠、穿越龍泉山脈，采用主線分合流形式接入雙簡路，穿越丹景山，下穿成都第二繞城高速公路，于雙簡路與成都第二繞城高速公路三岔湖互通連接線平交處接入機場南線，于孫家灣附近下穿成都第三繞城高速公路，止于水井灣附近，即簡陽市與資陽市行政分界。

　　據悉，成資快速路全線將采用一級公路兼市政配套技術標準，設計時速80km，新建道路主道采用雙向六車道。建成以后，可實現龍泉驛區、簡陽、資陽等區市縣快速對接臨空經濟區，并通過“四縱七橫”的快速路網體系，聯動青白江、金堂、天府新區等區域，帶動周邊產業串聯發展。同時，成資快速路還將提升中心城區與機場連接通道的通行能力，緩解機場高速公路壓力，應對節假日等突發大客流情況。