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蜀都大道東延線力爭2023年建成投用

編輯:橋檢車租賃公司小編 來源: 日期:2018/12/5 14:41:28 瀏覽:

  成都、綿陽、德陽、眉山、資陽等地地緣相近、人文相親,經(jīng)過改革開放40年發(fā)展,各地之間城際交通、公共服務(wù)、產(chǎn)業(yè)聯(lián)系越來越緊密。日前,成都晚報記者從成都市交委等市級部門獲悉,為加快構(gòu)建“一干多支、五區(qū)協(xié)同”區(qū)域發(fā)展新格局,加快形成“四向拓展、全域開放”立體全面開放新態(tài)勢,助推成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)一體化發(fā)展,成都與各城市簽訂了多項合作協(xié)議,以構(gòu)建四通八達(dá)、高效快捷的交通體系。

  成資 雙方共同規(guī)劃建設(shè)6個項目

  為共同構(gòu)筑布局合理、銜接順暢、共建共享的現(xiàn)代立體綜合交通網(wǎng)絡(luò),共同推動成資同城化交通取得新突破,成都與資陽在高速公路、公共交通同城發(fā)展、沱江航運(yùn)等方面進(jìn)行一系列合作。雙方將加快推進(jìn)成資渝高速公路建設(shè),確保2020年建成通車;共同規(guī)劃建設(shè)臨空大道、蜀都大道東延線資簡段、蜀都大道東延線樂簡段、成渝高速至成宜高速聯(lián)絡(luò)線、樂金、樂簡(遂寧至天府機(jī)場快速通道)6個項目。

  其中,成都市交委與資陽市交通運(yùn)輸局簽訂了關(guān)于成資臨空大道建設(shè)合作協(xié)議。據(jù)了解,成資臨空大道起于G321與資陽嬌子大道西延線交叉處,止于成都五環(huán)路,全長約63公里(成都段約52公里,資陽段約11公里),技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為一級公路。

  此外,記者了解到,蜀都大道東延線資簡段起于雁江區(qū)城東新區(qū)蜀鄉(xiāng)大道,止于成都市簡陽市規(guī)劃的成都東西城市軸線的延伸段,全長約20公里;樂簡段起于樂至城區(qū),止于簡陽市施家鎮(zhèn)順接成都市簡陽市規(guī)劃的成都東西城市軸線的延伸段,全長約16.5公里。根據(jù)合作協(xié)議,蜀都大道東延線資簡段、樂簡段力爭2023年建成投入使用。

  成眉 共同推進(jìn)成宜高速公路建設(shè)

  10月20日,天府新區(qū)視高至興隆湖城市公交正式開通,成為全省首條開通的跨市域城市公交線路,拉近了成都和眉山的空間距離,將助推成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)同城化一體化發(fā)展。

  此外,記者了解到,為加快完善成眉區(qū)域高速公路網(wǎng)絡(luò),提升成眉區(qū)域互聯(lián)互通水平,支撐成眉同城化發(fā)展,此前,成都市交委和眉山市交通運(yùn)輸局簽訂了關(guān)于成眉高速公路合作框架協(xié)議。雙方合作內(nèi)容包括協(xié)同推進(jìn)成樂高速公路擴(kuò)容改造工程建設(shè),力爭早日建成通車;協(xié)同推進(jìn)成宜高速公路建設(shè),力爭實(shí)現(xiàn)同步建成通車;共同研究優(yōu)化蒲井高速公路規(guī)劃路線方案;共同加快推動眉山繞城東環(huán)高速公路規(guī)劃研究論證,爭取將眉山繞城東環(huán)高速公路南北延線納入四川省高速公路網(wǎng)規(guī)劃。

  成德 重點(diǎn)推進(jìn)兩條快速通道建設(shè)

  同時,記者了解到,成都與德陽除了將重點(diǎn)推進(jìn)12月4日剛剛開工的天府大道北延線項目外,雙方還將共同推進(jìn)德陽經(jīng)金堂至天府國際機(jī)場快速通道建設(shè)。據(jù)悉,德陽經(jīng)金堂至天府國際機(jī)場快速通道總里程約93公里,由德陽廬山南路延長線、金堂大道及金簡仁快速通道組成。遠(yuǎn)期按照不設(shè)置紅綠燈的快速通道技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一規(guī)劃建設(shè)。

  ·同步播報·

  850公里鐵路公交化項目

  力爭2022年前投運(yùn)

  整合鐵路既有運(yùn)能資源,創(chuàng)新鐵路運(yùn)營服務(wù)模式,通過“高頻發(fā)車、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的鐵路公交化運(yùn)營,能夠進(jìn)一步強(qiáng)化成都平原城際間快捷軌道交通聯(lián)系,加速促進(jìn)區(qū)域內(nèi)資源優(yōu)化配置,顯著增強(qiáng)區(qū)域綜合承載能力,持續(xù)提升區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展動能,有效助推成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)同城化一體化發(fā)展。為推進(jìn)鐵路公交化,此前,成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)8市(成都、綿陽、德陽、樂山、眉山、資陽、遂寧、雅安)政府與中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司簽署了合作框架協(xié)議。

  成都利用既有的成綿樂、成灌(彭)、成德、成遂等高鐵網(wǎng)絡(luò),規(guī)劃了“一環(huán)七射”鐵路公交化運(yùn)營網(wǎng)絡(luò),共計850公里,其中成都市域560公里。這可以將成都平原城市群范圍全部覆蓋、聯(lián)動起來。協(xié)議中提出,要構(gòu)建成都至德陽、綿陽、資陽、眉山30分鐘交通圈,成都至遂寧、樂山、雅安1小時交通圈,成都市域內(nèi)30分鐘交通圈。成都至平原經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)城市高峰時段動車平均發(fā)車間隔力爭控制在20分鐘以內(nèi),全天動車平均發(fā)車間隔力爭控制在30分鐘以內(nèi)。根據(jù)協(xié)議,將力爭2022年“一環(huán)七射”鐵路公交化項目全部建設(shè)投運(yùn)。

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