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       伸縮縫的基本病害分析

       （1）伸縮縫的滲漏,首先會 加速橋梁支座的破壞以致失效；其次是橋面污水通過伸縮縫滲漏后,含酸、堿腐蝕性物質與伸縮 縫處的粱端混凝土發生化學反應,導致混凝土的疏松、剝落.嚴重時,結構鋼筋的銹蝕,加速混凝土的破壞.
       （2）在伸縮縫的下端沒能設置好連接鋼筋,使伸縮縫鋼筋網與橋臺或橋墩不能形成整體.伸縮縫 鋼筋網與橋面板鋼筋的錨固互不相連,車輛的彈跳與震動引起剛性帶混凝土結構破壞.
       （3）伸縮縫兩側橋面鋪裝層破裂,破碎變形嚴重,江干區臂架式桁架式橋梁檢測車出租型號齊全，引起伸縮縫混凝土的破壞.
       （4）固定鐵件松動,整條橡膠帶脫出.
       （5）錨固螺栓螺絲磨損,橡膠板松動或脫出.
       （6）伸縮縫鋼筋網與其他構件的連接鋼筋加固數量不夠.在超載車輛的反復碾壓下引起伸縮縫 鋼筋網的松動,行成伸縮縫混凝土裂縫、破碎.
       （7）伸縮縫施工時的標高控制不嚴,在車輛的碾壓及沖擊作用下引起槽鋼的彈跳與混凝土破碎.

伸縮縫的維修
       1養護作業現場的布置
       高速公路施工,有半幅封閉施工與全幅封閉借道施工兩種方式.安全標志的設置應嚴格按高速公路 養護作業施工標志設置規定執行.
       2開槽
       采用挖掘機破碎錘結合空氣壓縮機開槽.要求將槽內雜物處理干凈然后施工.衡州道路安全防撞緩沖車租賃，開槽之前與之后都要 對縫兩側的瀝青混凝土路面進行平整度檢測.以長10米,寬0.3米的伸縮縫為例,投入4人,用時在4 小時左右就可以完成.由于實際的施工大部分采用的是半幅施工,一道伸縮縫以最快的速度施工, 從開工到結束需要15天左右.使用合理化流水作業施工,雖然耗費的人力、物力較多,但可以縮短工期,降低施工成本.
       3加固鋼筋網骨架
       以前施工存在的弊端是鋼筋網的加固不合理,大部分伸縮縫鋼筋網與橋面系沒有連接筋,沒有按設計要求的尺寸和數量進行加筋施工.目前,我們施工主要采用的是打膨脹螺絲植筋來彌補連接不足,重新加工鋼筋網.一般一道伸縮縫加固膨脹螺絲大約在50-70個,多打多加盡量將伸縮縫鋼筋網 固定牢靠,做到合理規范.
伸縮縫鋼筋網的鋼筋彎制和鋼筋末端彎鉤 應符合設計要求,接頭采用焊接.在焊接前 必須清除焊接區的有害物質,油漬、漆皮、 磷銹等必須清除干凈.焊接后應等焊縫稍冷 卻再敲去熔渣,返焊后的焊縫應隨即鏟磨均勻,返修焊次數不宜超過兩次.