剛坤瑪特大橋梁板架設完畢，實現全幅貫通。蜀道集團供圖

     華西都市報訊（記者曹菲）3月16日，由蜀道集團投資建設的久馬高速迎來重大建設進展，剛坤瑪特大橋梁板架設完畢，實現全幅貫通，為久馬高速川青界至阿壩縣城50公里（簡稱阿壩段50公里）實現今年建成通車奠定了基礎。

久馬高速阿壩段50公里屬于首通段，其中剛坤瑪特大橋是該段最長的大橋，全長1623米，共需架設756片25米T梁和12片40米T梁。

     截至目前，阿壩段50公里完成橋梁樁基100%、墩柱97%、蓋梁87%、路基工程94%、涵洞工程96%。

     久馬高速起于青海久治縣（川青界），北接青海花石峽至久治高速，經四川阿壩州阿壩縣、紅原縣，抵達終點馬爾康市，接汶馬高速。全線219公里，平均海拔在3300米以上，其中海拔3500至4000米段長98公里，占全線的45%。

     作為四川首條西北部高速公路出川大通道，久馬高速聯系大西南和大西北、川藏公路通道和青藏公路通道，聯絡成渝地區雙城經濟圈、長江經濟帶和陸上絲綢之路經濟帶，其建設將進一步完善四川西部地區的公路網，發揮路網通道功能。

     久馬高速是四川首條高海拔高原高速公路、四川首條高原生態文明示范高速公路和四川首條西北方向高速公路出川大通道，同時是一條“三色”——紅色、綠色、特色高速。

     所謂紅色“高速”，是指久馬高速途經馬爾康市、紅原縣和阿壩縣，紅色底蘊濃厚，沿線有馬爾康紅軍長征紀念館、紅原長征紀念碑、阿壩縣神座村朱德舊居等。

     久馬高速的“綠色”，體現在線路經過梭磨河森林公園、俄么塘花海景區、多美林卡國家濕地公園等重要生態敏感區，大部分路段穿越草原濕地區，全體建設者傾力打造“生態環保示范路”。

     這條高速還極具文化特色，沿線有藏式民居、草原帳篷、雪域牦牛、酥油茶、青稞酒以及卓克基土司官寨、阿來舊居等獨特的人文資源，建設者融合民族文化，結合路域景觀打造“最美旅游高速”。

     據悉，久馬高速龍日壩互通（紅原機場）至王家寨互通83公里將于2023年建成，力爭2024年全線通車。屆時，從成都繞城高速出發，5個半小時就可到達川青省界。

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