剛坤瑪特大橋梁板架設(shè)完畢，實(shí)現(xiàn)全幅貫通。蜀道集團(tuán)供圖

     華西都市報(bào)訊（記者曹菲）3月16日，由蜀道集團(tuán)投資建設(shè)的久馬高速迎來重大建設(shè)進(jìn)展，剛坤瑪特大橋梁板架設(shè)完畢，實(shí)現(xiàn)全幅貫通，為久馬高速川青界至阿壩縣城50公里（簡(jiǎn)稱阿壩段50公里）實(shí)現(xiàn)今年建成通車奠定了基礎(chǔ)。

久馬高速阿壩段50公里屬于首通段，其中剛坤瑪特大橋是該段最長(zhǎng)的大橋，全長(zhǎng)1623米，共需架設(shè)756片25米T梁和12片40米T梁。

     截至目前，阿壩段50公里完成橋梁樁基100%、墩柱97%、蓋梁87%、路基工程94%、涵洞工程96%。

     久馬高速起于青海久治縣（川青界），北接青海花石峽至久治高速，經(jīng)四川阿壩州阿壩縣、紅原縣，抵達(dá)終點(diǎn)馬爾康市，接汶馬高速。全線219公里，平均海拔在3300米以上，其中海拔3500至4000米段長(zhǎng)98公里，占全線的45%。

     作為四川首條西北部高速公路出川大通道，久馬高速聯(lián)系大西南和大西北、川藏公路通道和青藏公路通道，聯(lián)絡(luò)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶和陸上絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶，其建設(shè)將進(jìn)一步完善四川西部地區(qū)的公路網(wǎng)，發(fā)揮路網(wǎng)通道功能。

     久馬高速是四川首條高海拔高原高速公路、四川首條高原生態(tài)文明示范高速公路和四川首條西北方向高速公路出川大通道，同時(shí)是一條“三色”——紅色、綠色、特色高速。

     所謂紅色“高速”，是指久馬高速途經(jīng)馬爾康市、紅原縣和阿壩縣，紅色底蘊(yùn)濃厚，沿線有馬爾康紅軍長(zhǎng)征紀(jì)念館、紅原長(zhǎng)征紀(jì)念碑、阿壩縣神座村朱德舊居等。

     久馬高速的“綠色”，體現(xiàn)在線路經(jīng)過梭磨河森林公園、俄么塘花海景區(qū)、多美林卡國(guó)家濕地公園等重要生態(tài)敏感區(qū)，大部分路段穿越草原濕地區(qū)，全體建設(shè)者傾力打造“生態(tài)環(huán)保示范路”。

     這條高速還極具文化特色，沿線有藏式民居、草原帳篷、雪域牦牛、酥油茶、青稞酒以及卓克基土司官寨、阿來舊居等獨(dú)特的人文資源，建設(shè)者融合民族文化，結(jié)合路域景觀打造“最美旅游高速”。

     據(jù)悉，久馬高速龍日壩互通（紅原機(jī)場(chǎng)）至王家寨互通83公里將于2023年建成，力爭(zhēng)2024年全線通車。屆時(shí)，從成都繞城高速出發(fā)，5個(gè)半小時(shí)就可到達(dá)川青省界。

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