昨日，珂爾分享了一則鄭北新的超級謀劃方案，再次讓黃河北岸成為焦點，因為根據方案，在黃河北建設中原農谷，規劃面積1476平方千米，將打造千億級種業和糧食產業集群，如需了解，請關注公眾號點擊查看。
鄭新一體化是鄭州都市圈創新策源軸主戰略中的一極，不僅需要產業上的謀劃布局，交通方面也亟待提升。
©鄭新一體化綜合交通謀劃示意圖-僅供參考
路網通則產業興；交通暢則百業旺，如今鄭北又一重要交通項目提上了日程，接下來咱們看看新鄉日報帶來的最新報道。
這意味著，黃河兩岸人民群眾期盼數年的龍鳳大道，取得了重大實質性進展。
兩湖直達，龍鳳呈祥
據了解，龍鳳大道南接鄭東新區CBD及北龍湖核心，北連平原示范區鳳湖核心區，更可互通北三環高架、連霍高速、農業路高架橋，從平原示范區鳳湖駕車15分鐘即可到達北龍湖，成為兩湖之間最短距離，且一路皆風景。
©鄭新一體化綜合交通龍鳳大道鄭州段走向示意圖-僅供參考
鄭新一體，交通先行
新鄉市十二次黨代會明確提出新鄉“南向發展戰略”，要把鄭新一體化作為推動全市高質量發展的突破口、動力源、引爆點，傾全市之力，把平原示范區作為鄭新一體化“橋頭堡”來打造，努力當好鄭州都市圈的特別合作區。
要想打造鄭新同城化、無感化，交通互聯是首要任務。為此，市委、市政府和示范區黨工委、管委會多次對接省委、省政府和省交通、發改等職能部門，壯大融資主體，創新融資模式，組建千億級新鄉國有資本運營集團有限公司，并將公司注冊在平原示范區，主攻龍鳳大道、平原科教城等省市重大項目。
©新鄉2022年交通類重點項目一覽表-來源官微
延伸閱讀
此次龍鳳大道招標投資建設合作單位，公告中顯示18公里，與設計招標階段的14公里，相差4公里左右，珂爾認為，最初的的方案是從新鄉平原新區太行大道到鄭州金水區的金京東環路，與已通車的S312銜接。
這次延長了4公里，極有可能是從S312向南延伸至連霍高速。珂爾測量了一下，從鄭新交界處到連霍高速龍津路出入口處基本7.5公里左右。
另外，從投入來看，本次招標顯示95億，新鄉市2022年交通基礎設施重點工程建設項目計劃中所提及46億，也就是說，鄭州段7.5公里的投資額也不小基本占了一半。
說一下龍鳳大道的性質，這條路既然納入到河南省高速公路規劃，那就是高速形式，所以基本可以肯定，這條路要串聯連霍和沿黃高速，一方面可以加強鄭州都市圈一環高速與二環高速的互通，另一方面可以拉近龍湖與鳳湖的距離，方便鄭許一體化的交通銜接。
最后說一下，鄭新間謀劃了兩條軌道交通，分別是S3和S4線，其中S4依托鄭濟高鐵跨黃河大橋銜接新鄉原陽片區，而S3根據計劃是要依托鄭輝高速跨黃河大橋，這次謀劃的公軌合建龍鳳大道會是新的軌道交通路線還是S3市域線呢？
©鄭州都市圈軌道交通謀劃示意圖-來源網絡僅供參考
路網通則產業興；交通暢則百業旺，龍鳳大道從概念提出已有十余年了，如今隨著鄭州都市圈新藍圖的繪就，鄭北新產業的布局，要實現鄭新一體化的融合發展，交通至關重要。
©鄭新產業帶發展規劃-來源官網
根據謀劃，鄭新間將形成5條軌道9條高快路綜合交通要道。其中軌道交通5條：既有京廣高鐵、京廣鐵路，即將開通的鄭濟鐵路和規劃的軌道交通S3線、S4線。高快路網9條：既京港澳高速、安羅高速和S101、原G107、G107東移改線等5條，規劃鄭州至新鄉高速、鄭州至輝縣高速、鄭新快速路（利用鄭濟公鐵兩用橋）、S225等5條。
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