6月7日，廣州對《沉香大橋環(huán)境影響報(bào)告書》進(jìn)行報(bào)批前公示，公示內(nèi)容透露，項(xiàng)目預(yù)計(jì)在2023年1月開工建設(shè)，2025年12月建成通車，施工期共36個月。
報(bào)告指出，年來，金沙洲地區(qū)居住人口急劇增加，往廣州中心方向的交通需求愈發(fā)旺盛，但現(xiàn)有聯(lián)系通道僅有金沙洲大橋和北環(huán)高速白坭河大橋，早已車滿為患。特別是南海里水地區(qū)與廣州西北部地區(qū)的聯(lián)系需求，從而進(jìn)一步加劇了地區(qū)交通擁堵。急需新增過江通道，緩解金沙洲交通擁堵問題，改善市民出行體驗(yàn)。
沉香大橋位于金沙洲地區(qū)北側(cè)，作為廣佛兩市交通連接重要跨珠江通道，向西通過金峰大道與佛山一環(huán)連接，向東通過白云一線聯(lián)系廣州新建白云火車站、白云新城等重要區(qū)域，建成后大量交通可通過沉香大橋直接過江，可緩解金沙洲地區(qū)的交通擁堵問題，也可實(shí)現(xiàn)金沙洲地區(qū)快速到達(dá)廣州市中心區(qū)域的交通需求；并且可有效支撐白云站的交通需求，進(jìn)一步提升白云站的輻射及服務(wù)能力，實(shí)現(xiàn)廣州城市總體規(guī)劃“南拓、北優(yōu)、東進(jìn)、西聯(lián)、中調(diào)”發(fā)展戰(zhàn)略中的“西聯(lián)”，拓展城市空間，推進(jìn)廣佛同城化進(jìn)程。
在公示中的《沉香大橋環(huán)境影響評價公眾參與說明》提到，沉香大橋的環(huán)評此前分別在2020年9月及2021年7月進(jìn)行過兩次公示，有公眾對工程對鷺鳥生態(tài)環(huán)境影響、周邊居民生活環(huán)境、橋隧方案提出疑議，也有公眾迫切期待大橋建成以解決金沙洲片區(qū)的出行擁堵問題。
這次新的環(huán)評公示，又透露了哪些消息？
一、工期3年！預(yù)計(jì)明年1月開建
根據(jù)公示內(nèi)容，項(xiàng)目投資估算為633751.25萬元，預(yù)計(jì)2023年1月開工建設(shè)，2025年12月建成通車，施工期共36個月。
項(xiàng)目主線設(shè)計(jì)速度60km/h（限速40km/h），標(biāo)準(zhǔn)橫斷面為雙向4-8車道，互通匝道及輔道設(shè)計(jì)速度30km/h，標(biāo)準(zhǔn)橫斷面為單向單車道或雙車道。
二、大橋以客運(yùn)為主，建成后夜間限貨
沉香大橋連接佛山市南海區(qū)里水鎮(zhèn)和廣州市白云區(qū)，路線橫跨珠江西航道及沉香島，經(jīng)調(diào)查，本項(xiàng)目全線不涉及生態(tài)保護(hù)紅線、特殊生態(tài)敏感區(qū)及重要生態(tài)敏感區(qū)，途經(jīng)的沉香島上有鷺鳥分布。
同時，建設(shè)單位高度重視環(huán)保工作，建設(shè)方案已考慮聲屏障和低噪聲路面等主動降噪措施，包括2處全封閉聲屏障、13處直弧式聲屏障，平面布置情況見圖：
沉香大橋線位穿越噪聲敏感建筑物集中區(qū)，其中沿線高層噪聲敏感建筑物包括中海金沙里（38~48層）、恒大御景半島（31層）、時代天境（32-34層），主要集中于里水鎮(zhèn)金峰洲社區(qū)。
為切實(shí)保護(hù)臨近高層噪聲敏感建筑物聲環(huán)境，降低本項(xiàng)目道路噪聲污染影響，對具備實(shí)施條件的主線西岸引橋段、X匝道等路段進(jìn)行線路全封閉處理，全封閉段總長900m。
三、打通斷頭路！推動廣佛同城化進(jìn)程
作為區(qū)域聯(lián)系通道，大橋的建成也將促成打造白云一線-沉香大橋-金峰大道-佛山一環(huán)的快速化路網(wǎng)，承擔(dān)起部分廣佛過境交通需求，加速廣佛兩地要素在物理空間上的流動，進(jìn)而推動廣佛同城化進(jìn)程。
同時《廣州綜合交通樞紐總體規(guī)劃（2018~2035年）》就廣州市對外通道及城市交通網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行了明確規(guī)劃。
城市道路方面，加快全市主骨架道路網(wǎng)建設(shè)和主干路擴(kuò)容，重點(diǎn)完善東部地區(qū)路網(wǎng)，打通西部交通瓶頸。其中向西部與佛山方面，加快建設(shè)珠江大橋放射線接廣佛新干線、欖核鎮(zhèn)西向公路延長線、廣佛肇高速，加快推進(jìn)五丫口大橋大中修工程，規(guī)劃建設(shè)增佛高速、大坦沙大橋工程、沉香大橋工程，盡快啟動S118黃村至大渦段拓寬改造工程等項(xiàng)目。
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