6月16日上午，記者在九龍大橋施工架梁現場看到，兩輛吊車將預制箱梁緩緩放置在兩片蓋梁上，大橋工程首片箱梁順利完成架設，這標志著九龍大橋橋梁工程進入上部結構施工階段，為后續施工吹響了前進的號角。
“首片預制箱梁的成功架設，為后續箱梁架設提供了寶貴經驗。九龍大橋全線共需架設預制箱梁762片，分別由東西岸兩個梁場生產，其中西岸518片，東岸244片，預制箱梁的成功架設也提高了梁場制梁存梁的效率。”中國鐵建大橋局九龍大橋施工單位項目經理劉治說。
據了解，此次架設的預制箱梁長32.9米，梁高1.8米，單片箱梁重132噸，箱梁澆筑前需對鋼筋進行原材料力學性能試驗，同時控制箱梁內模上浮使混凝土厚度得到保障。為確保首片箱梁順利架設，項目部提前謀劃，邀請專家進行方案評審，對提梁、運梁、架梁的各道工序制定詳細施工技術方案和技術交底，確保一線工人熟知各個環節的技術控制要點和安全風險，同時制定現場高空作業安全防護，做好應急措施。為了提高吊裝效率，現場技術人員聯合測量人員同步測算，確保該環節安全可控，保質保量完成架設任務。根據目前梁場制梁、架梁速度，預計2023年5月完成東岸244片架設，7月完成西岸518片的架設。
九龍大橋建成后將有利于引導紅谷灘九龍湖組團、南昌縣昌南組團利用區位交通優勢，提升產業支撐力和公共服務品質，培育區域經濟中心和都市圈經濟社會生態發展節點功能。
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