開展加固維修“大手術”
潮連大橋建成于1996年，全長1509.3米，橋面總寬17.5米，是江門市區通往潮連、荷塘、順德的重要通道之一。
今日的潮連大橋，日均機動車交通量超5萬車次，遠超設計之初的使用頻率。近年，隨著江門人才島的建設，來往潮連島及市區的車輛也快速增長，預計未來隨著人才島各項功能的完善，來往島內及市區的交通量將進一步增長，滿身“傷病”的潮連大橋，在繁重的交通面前，已顯得力不從心。
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2019年，廣東省公路事務中心根據定期檢查結果，將潮連大橋的技術狀況評定為四類危橋，意味著橋梁主要構件已經出現缺損，安全隱患已不容忽視，光靠常規的養護手段已是治標不治本，必須盡快開展維修加固，進行一場“大手術”。
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本次加固工程，設計單位在對潮連大橋的基本病害進行全面摸排的基礎上，決定對橋梁的T梁結構、空心板結構、主橋結構、橋面結構及橋墩結構進行加固，加固方式包含增加預應力碳纖維板及普通炭纖維板加強承載能力儲備、粘貼鋼板修復病害、梁板鉸縫注膠增強結構整體性、安裝主動及被動防船撞設施增強結構抗撞性能，并對橋面鋪裝及附屬結構重新澆筑，提高行車安全性及舒適性。
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2019年12月，市公路事務中心代管養潮連大橋，積極推進潮連大橋加固工程，大力推進設計、招投標等一系列前期工作的開展，最終在省交通廳、省公路事務中心、市委、市政府的支持和領導下，今年5月項目正式動工建設，7月開始封閉橋面更換橋面結構和附屬設施。
回過頭來看
潮連大橋維修加固
雖然經歷了“陣痛期”
對市民出行帶來不便
但從根本來看
是基于安全底線
出發的民生工程
是維護人民群眾生命
和財產安全的重要舉措
用心護航市民“出行路”
為做好橋面封閉施工期間交通疏導工作，保障市民出行需求，市公路事務中心橋梁隧道管理部委托專業設計單位提前開展了交通專題研究和調查問卷工作，對潮連大橋的交通狀況及市民出行需求進行了深入了解。經審慎研究，決定在橋面施工階段采取部分封閉施工措施，在實施加固工作的同時，盡量保障市民的出行需求。
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為做好項目宣傳工作，爭取廣大市民支持，6月24日潮連大橋加固工程在市新聞發布廳舉辦新聞發布會，圍繞群眾對項目實施的重點關注問題，及時做好橋面封閉時間、交通繞行方案等與市民出行息息相關的信息發布和宣傳工作，權威解答市民關心的項目相關問題。此外，市公路事務中心還定期通過傳統媒體和電子媒體通報項目實施進展和計劃，并通過政府投訴熱線及時耐心細致答復市民的咨詢，為項目的順利實施打下堅實的群眾基礎。
為解決潮連大橋橋面封閉施工期間公共交通出行問題，公路部門聯合交通部門，對公交服務進行調整和優化，增開3條公交專線，調整原有7條公交線路。此外，潮連大橋兩岸公交站及小區樓盤附近都增加了共享單車的投放，方便市民騎行往返大橋兩岸。
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“我們還形成了定期上門走訪工作機制，定期組織黨員深入潮連島，通過進學校、訪企業、走街道，了解市民對于項目實施過程中的所需所盼，盡心盡力為市民排憂解難。組建黨員志愿護路隊，針對潮連大橋橋面施工封閉初期和9月開學季等特定時間節點，多次組織志愿服務在橋頭為市民提供交通引導，用心用情為潮連島的市民出行保駕護航�！背边B大橋建設單位負責人說。
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立下百日沖刺“軍令狀”
建設過程中，省、市各級給予了高度關注和支持，9月19日下午，省公路事務中心主任任美龍帶隊到施工現場開展隱患點檢查指導工作；10月9日下午，市委常委、副市長劉杰一行到潮連大橋開展項目調研督導，其強調公路部門要擔當新時代僑都“開路先鋒”，堅持黨建引領，搶抓發展機遇，推動公路工作展現新氣象、新作為。
江門市公路事務中心開展“項目黨旗紅”項目先鋒支部創建工作，以一往無前的“公路速度”和奮發向上的“公路精神”，奮力跑出了項目建設“加速度”。市公路事務中心黨組書記朱運梅，主任嚴巖，黨組成員、副主任李葆梔，黨組成員、副主任韓強多次帶隊到施工現場展開督導，到島內校企走訪調研，督促進度落實，不斷優化工作部署。
在潮連大橋加固工程正式動工前，市公路事務中心牽頭成立臨時黨支部，把來自不同單位的黨員“擰成一條繩”，打造圍繞項目、服務項目、聚力項目的堅強堡壘。在臨時黨支部的調動下，施工單位積極投入人員及機械開展建設工作，高峰期，橋梁施工工人達200多人，進場施工機械達30多臺。“聚焦通車目標，務必要有滾石上山、爬坡過坎的勇氣，要有不達目標不罷休的執著精神，堅決打贏‘百日沖刺大會戰’�！�8月初，在潮連大橋加固工程百日誓師大會上，潮連大橋加固工程項目臨時黨支部書記容建才代表參建各方立下“軍令狀”。
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潮連大橋加固工程牽扯面廣、涉及部門多、綜合性強,不僅涉及到工程建設管理，還與西江航道通行、水源保護及市民的出行息息相關，屬于系統性工程。此外，該項目的施工工序復雜，安全風險點較多，工期緊、任務重、對民生影響大。
為此，臨時黨支部主動聯動相關職能部門，凝聚合力統籌工程建設工作，加快項目順利推進。比如聯合蓬江區人民政府、交通運輸主管部門，牽頭制定橋面施工封閉技術方案；聯合公安部門，牽頭做好項目現場及周邊交通疏導；聯合應急管理等部門，牽頭做好涉高空、涉水及狹窄空間作業等應急管理工作；聯合生態環境部門，牽頭做好項目水源保護工作；聯合海事、航道部門，牽頭做好涉水施工期間通航管理工作; 聯合教育部門及潮連島各高校，協同做好封閉施工期間對師生的解釋宣傳工作。通過高效聯動、密切配合、協同推進，為潮連大橋加固工程施工建設創造了良好的工作氛圍和施工條件。
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在橋梁建設期間，項目遭受臺風的侵擾、疫情的影響、酷熱的考驗及寒潮的突襲，但參建單位眾志成城，提前謀劃，通過實施科學的應急預案，做好各項艱難險阻的應對工作，在項目建設期間未發生一起質量安全事故，并成功通過各種惡劣天氣及疫情的考驗，提前完成建設任務。
橋梁運營安全“煥新生”
本次潮連大橋加固工程，對橋梁的主橋裂縫、引橋病害及橋面坑洼等影響橋梁安全和行車舒適性的問題進行了較為徹底的修復，并為橋梁結構涂上了防止風雨侵蝕的涂裝。
由于潮連大橋的人行道護欄年久失修，存在安全隱患，所以在這次加固工程中，一并對人行道護欄重新更換，新的人行道護欄為不銹鋼材質。其中機動車防撞護欄用約6毫米厚的鋼板焊接而成，堅固厚實�！斑@次潮連大橋加固工程增設了車行道護欄，其抗撞性能達到SA等級，也就是說，可以承受小汽車的普通沖擊，對于橋梁的運營安全有很大的幫助。”市公路事務中心橋隧部副部長區展鍇表示。
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最后，按照交通運輸部，結合省交通廳的部署安排，潮連大橋加固工程還在兩個主通航孔的三個橋墩安裝了橡膠防撞護舷，提升整體抗撞性能。結合已實施的船舶主動預警系統，及時對來往船只進行偏航及超高警示，切實維護橋梁運營安全。
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承載各方關注的潮連大橋加固工程，在市民及各行業主管部門的大力支持和幫助下，已接近尾聲，重新煥發新生的潮連大橋也將繼續投入地方經濟建設，為江門市經濟騰飛助力。
接下來，潮連大橋參建各方將繼續加快剩余橋面防撞護欄、人行道和橋下墩柱等部分的加固施工，保質保量如期完成余下工作，確保項目在2023年3月底前全面完工，打造“暢安舒美”的出行環境，把民生工程落到實處。
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