今天上午，隨著第四標(biāo)段雁洋至松口段控制性工程——銅盤(pán)大橋左幅預(yù)制最后一片長(zhǎng)25米，重達(dá)近80噸箱梁完成架設(shè)，標(biāo)志著該項(xiàng)目標(biāo)段橋梁全部貫通，徹底打通施工“主動(dòng)脈”。

       東部快線第四標(biāo)段項(xiàng)目負(fù)責(zé)人李贊訊：隨著橋梁的貫通，整個(gè)標(biāo)段的控制住工程就已經(jīng)全面打通，剩下后面的工作就是完成路面跟一些交通設(shè)施附屬工程的完善，預(yù)計(jì)比施工合同提早半年，在7月3日完成該項(xiàng)目的全部施工、通車(chē)。

         東部快線即省道223線梅縣區(qū)松源至雁洋段(出省通道)改建工程全長(zhǎng)67.6公里，是通往福建武平、永定的重要出省通道。第四標(biāo)段雁洋至松口段全長(zhǎng)約7.2公里，設(shè)計(jì)橋梁共有3座，需要架設(shè)預(yù)制箱梁352片。其中，控制性工程銅盤(pán)橋預(yù)制梁就達(dá)234片。

        由于該項(xiàng)目受場(chǎng)地小，存梁區(qū)小等條件限制，項(xiàng)目施工單位只能依靠邊預(yù)制邊架設(shè)及周轉(zhuǎn)倒梁等方案進(jìn)行施工。經(jīng)過(guò)項(xiàng)目及施工單位一年半的艱苦施工，提前完成了橋梁主體工程施工，為后續(xù)的工程施工奠定了基礎(chǔ)。

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