日前，在隆黃鐵路隆敘段擴能改造工程瀘州沱江鐵路特大橋的施工現(xiàn)場，工人們在主橋的兩個主墩上進行模板作業(yè)，為下一步澆筑工作做準備。

瀘州沱江鐵路特大橋主橋兩個主墩已完成2號塊施工，目前正在進行3號塊以及索塔施工，上部構造施工也正有序推進。復工以來，項目部加大資源配置，共有400余人全力以赴投入生產。

隆黃鐵路瀘州沱江鐵路特大橋跨沱江連接龍馬潭區(qū)胡市鎮(zhèn)和江陽區(qū)況場街道，全長2408.72米，是隆黃鐵路隆敘段擴能改造工程先期開工的“兩橋兩隧”控制性工程之一，于去年6月進場施工。建成以后，將成為國內最大跨度的鐵路單索面斜拉橋。春節(jié)假期后該項目就按下復工“啟動鍵”，施工方開足馬力趕工期、搶進度。

下一步，項目部將繼續(xù)優(yōu)化施工組織方案，加大人員和設備投入，保證主橋各節(jié)點工期如期完成。

隆黃鐵路隆昌至敘永段擴能改造工程是國家《西部陸海新通道總體規(guī)劃》重要組成部分，是四川南向出海的便捷貨物運輸通道。線路北起成渝鐵路隆昌站，途經內江隆昌市和我市瀘縣、龍馬潭區(qū)、江陽區(qū)、納溪區(qū)、敘永縣，先后跨越沱江、長江，南至在建敘畢鐵路敘永北站，與在建敘畢鐵路、畢黃鐵路、規(guī)劃黃百鐵路貫通。

隆黃鐵路隆昌至敘永段全長138.6km，設計時速120km，為I級單線鐵路，預留雙線條件。項目的建設對我市主動融入國家戰(zhàn)略，全面對接“中國—中南半島經濟走廊”和“21世紀海上絲綢之路”，擴大與“一帶一路”沿線國家開放合作，培育開放新優(yōu)勢，拓展發(fā)展新空間具有重要意義。