2月21日
防城港至東興鐵路建設傳來捷報
隨著最后一處合龍段完成混凝土澆筑
西灣跨海雙線特大橋
兩榀總重達1.2萬噸的轉體連續梁
順利完成合龍
打通了防東鐵路架梁通道
為這條直通中越邊境的高鐵
早日開通運營奠定基礎
西灣跨海雙線特大橋位于廣西防城港市,全長7518米,是防東鐵路全線控制性工程,也是全線唯一需要進行轉體連續梁施工的項目。此次轉體橋主墩是97、98號墩,跨越欽防鐵路防城港車站北端咽喉及市政主干道東興大道,車輛行駛密度大,施工組織復雜。
自2月8日連續梁進行試轉體以來,經過正式轉體、合龍段安裝模板鋼筋、澆筑混凝土等施工作業,于2月21日凌晨4時順利完成轉體連續梁施工。
防東鐵路是廣西沿海高鐵的延伸線,也是通達我國與東盟國家唯一海陸相連的口岸城市東興市的第一條鐵路,正線長46.897公里,設計速度200公里/小時,基礎設施預留250公里/小時條件。
目前,防東鐵路項目總體建設進度已達90%,全線預計今年開通運營,屆時防城港至東興將結束無鐵路交通的歷史,兩地運輸時間有望從目前60分鐘縮短至20分鐘,有利于改善邊境口岸城市交通條件,推動中越經貿往來起到積極作用。
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